实时热点！全国铁路今起实行新运行图：高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”

全国铁路今起实行新运行图：高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”

北京6月18日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今日起，全国铁路实行新的列车运行图。新图以服务旅客出行需求为导向，聚焦旅客舒适度、便捷度，着力提升铁路运输服务质量，更好满足人民群众多样化出行需求。

新图共安排旅客列车5055对，其中动车组列车3948对，占比78.1%。新增开行多趟旅客列车，优化调整部分列车运行方案，进一步扩大高铁动车组覆盖范围，更好服务经济社会发展和旅客出行需求。

亮点一：京港沪港高铁动卧列车首发

今日起，北京西、上海虹桥与香港西九龙站间开行的普速直通车Z97/Z98、Z99/Z100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/D910、D907/D908次，运行时速由原先的160公里/小时提高至200公里/小时，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。

亮点二：新增多趟标杆列车

全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，较现图增加36列，辐射20个省份，其中G311/G312次上海虹桥至北京南、G421/G422次广州南至北京南、G165/G166次西安北至北京南等多趟标杆列车运行时间进一步压缩。

亮点三：完善中西部地区列车开行结构

新图进一步完善中西部地区列车开行结构，在郑州、武汉、长沙等城市间增开标杆列车28列，进一步压缩中部地区省会城市间时空距离；首开太原至深圳动车组列车，两地间旅行时间为8小时17分，较普速旅客列车压缩27小时57分；新增乌鲁木齐至西安、银川至西安、兰州至重庆等多趟中西部地区旅客列车。

亮点四：加强中欧（亚）班列运输组织

新图加强中欧（亚）班列运输组织，精心编制中欧班列全程时刻表，新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。

亮点五：服务保障再升级

新图坚持以旅客为中心，不断提升旅客服务水平，在部分重点方向旅客列车上配置“列车管家”、增设“爱心席”、优化“无障碍服务”等，更好满足老年人、残疾人、孕产妇等特殊群体的出行需求。

记者：陈诗文

澳洲联储或将按兵不动，第四季度再迎降息潮？

悉尼，6月19日 - 澳大利亚经济学家普遍预计，澳洲联储将在本周二举行的利率会议上维持其官方现金利率在4.35%不变，并将在今年最后一个季度首次降息。

尽管通胀率自2021年底以来一直高于澳洲央行2%-3%的目标，且失业率降至4%，但经济学家们表示，由于经济显示出放缓迹象，澳洲联储近期不太可能降息。

澳洲国民银行（NAB）的首席经济学家Alan Oster表示，澳洲联储将在今年晚些时候开始降息，但前提是通胀数据显示出更明显的下降趋势。

“我们预计澳洲联储将在11月降息25个基点，然后在2025年再降息两次，每次25个基点，”Oster说。

他还表示，澳洲联储可能会推迟降息，如果国内需求复苏的速度超过预期，或者劳动力成本增幅仍高于预期。

澳新银行（ANZ）的首席经济学家Daniel Wilson表示，澳洲联储将在8月或11月降息25个基点。

“澳洲联储将密切关注通胀数据，并希望看到它朝着目标回落，”Wilson说。

“但他们也意识到，经济正处于放缓之中，他们不希望过早地收紧货币政策。”

一些经济学家则认为，澳洲联储可能会在今年第三季度就开始降息。

野村证券（Nomura）的澳大利亚和新西兰首席经济学家Andrew Ticehurst表示，澳洲联储可能会在8月降息25个基点。

“经济增长疲软，失业率在未来几个月应该会上升，工资增长可能已经见顶，”Ticehurst说。

“随着这种情况的发生，我们认为澳洲联储将变得更加有信心，包括服务业通胀在内的通胀将会放缓……（并且）将允许一个温和的宽松周期在11月左右开始。”

澳洲联储的利率决定将受到一系列因素的影响，包括通胀、经济增长、失业率和全球经济状况。

澳洲央行行长Philip Lowe表示，该行致力于将通胀降至目标区间，但同时也需要支持经济增长。

“我们将继续监测数据，并在必要时调整我们的货币政策，”Lowe说。